Per poter sostituire un cilindro, è necessario i seguenti strumenti e prodotti:
Guarnizioni queste sono generalmente fornite con a cilindro.
Kit cilindro (cilindro, testata cilindri, pistone, cuscinetto ad ago, penna a pistone, 2 cerchiali, anelli a pistone, guarnizione)
Utensilimensola
Chiavi per momenti e penne alla deriva
Wrapper
Nota i cerchi con un occhio o preferibilmente nessuno. Con 2 occhi, deve essere periodicamente sostituito.
Smontare il vecchio cilindro:
Allentare i dadi della testa in modo trasversale.
Togli la testata.
Fai scorrere il cilindro.
Rimuovi i cerchi dal pistone con una pinza appuntita. Presenta che lo fai un panno sotto il pistone (o metti la carta da cucina in mezzo, assicurati che ciò non cada nel blocco), in modo che i Circlips non possano volare nel blocco. Quindi rimuovere i pistoni. Se non vuole. Supporta qualcun altro il drijifstang dall'altra parte, mentre qualcun altro spunta attentamente i pistoni con una deriva. Altrimenti hai la possibilità di rompere l'albero a gomiti.
Ora puoi rimuovere il pistone. Cattura l'asta di collegamento. Rimuovere il vecchio cuscinetto ago. Rimuovi il vecchio pacchetto del piede del tuo basamento. Se necessario, raschiarlo con la guarnizione del raschietto e pulirla bene.
Assemblare il nuovo cilindro:
Posizionare il nuovo cuscinetto dell'ago sull'albero motore. Attacca 1 cerchiale nel pistone e inserisci per un po 'la penna del pistone. Ora posiziona il pistone sull'albero motore e spingi il perno del pistone fino a quando non è completamente nel pistone. Quando è bloccato, attacca il 2 ° Circlipje dall'altra parte. Spostare attentamente il pistone e vedere se è bloccato correttamente.
Posizionare la guarnizione nel suo posto corretto e diffondere olio a 2 ictus sulla parete del cilindro (non troppo). Ora premere bene il pistone contro il pistone, assicurati che si adattino bene alla punta del pistone. Ora fai scorrere con cura il cilindro sul pistone mentre premere gli anelli del pistone. Fallo con calma e con la politica. Facile è ora quello di trasformare manualmente la tua infiammazione in modo che il pistone vada su e giù, tieni il cilindro. Ora metti la guarnizione della testa in posizione. Ora prendi la testata con i bulloni e attaccalo al cilindro. Assicurati che tutte le guarnizioni si adattino bene.
Infine, stringere i bulloni in modo trasversale. Attraversando sempre, in modo da stringere il cilindro dritto e non si inclina. Sotto un elenco di momenti touch, perché girare troppo veloce significa rompere e ciò significa perforare e ciò significa doppio lavoro.
Momento stretto:
MINARELLI 50/70 CC GHARS:
14 metro di Newton.
MINARELLI 50/70cc Aluminium:
12 metro di Newton
Peugeot 50/70 CC Alluminio:
11 metro di Newton
Piaggio 50/70cc ghisa:
12,5 metro Newton
Piaggio 50/70cc Aluminium:
10,5 metro Newton
Morini 50/70 cc ghisa:
13,5 metro Newton
Alluminio Morini 50/70cc:
11,5 metro Newton