Suchen Sie eine Malossi Multivar Piaggio / Vespa 50cc 4-Takt, weil Ihr Roller etwas feiner reagieren soll? Denken Sie an ein zügigeres Anfahren an der Ampel, weniger „suchende“ Drehzahlen und einfach ein sanfteres Gefühl beim Gasgeben. Dann möchten Sie vor allem wissen: Passt sie auf Ihren Motor, was ist im Karton und worauf müssen Sie bei Montage und Einstellung achten? Im Folgenden erklären wir es Ihnen so, wie wir es auch am Schalter oder in der Werkstatt tun würden.
Was ist die Malossi Multivar für Piaggio / Vespa 50cc 4-Takt?
Der Variator ist das Herzstück Ihres CVT-Getriebes. Die Form der Laufbahnen und das Gewicht der Rollen bestimmen, wie sich Ihre Drehzahl aufbaut und wie Ihr Roller durchzieht. Die Malossi Multivar ist ein Ersatzvariator mit angepasster Geometrie und sauberer Verarbeitung, der darauf abzielt, die Übersetzung intelligenter arbeiten zu lassen als der Standardvariator.
In der Praxis spürt man das vor allem beim Anfahren und beim Durchzug aus niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten. Erwarten Sie keine magischen Versprechungen bezüglich der Höchstgeschwindigkeit; der Unterschied liegt meistens darin, wie er die verfügbare Leistung nutzt. Und ja: Die richtige Einstellung macht dabei wirklich den Unterschied.
Kompatibilität: Auf welche Vespa und Piaggio 50cc 4-Takt Roller passt sie?
Diese Ausführung ist für Piaggio und Vespa 50cc 4-Takt-Motoren in den bekannten Modellen konzipiert. Denken Sie an Vespa LX 50 4-Takt, Vespa Primavera 50 4-Takt und Vespa Sprint 50 4-Takt, aber auch an Piaggio Liberty 50 4-Takt, Piaggio Fly 50 4-Takt und in vielen Fällen Piaggio Zip 50 4-Takt.
Prüfen Sie jedoch, ob Ihr Roller tatsächlich einen Piaggio 50cc 4-Takt-Motor hat (also keinen 2-Takt). Schauen Sie auf Baujahr und Motortyp in Ihren Fahrzeugpapieren oder auf dem Typenschild. Sind Sie noch unsicher? Dann hilft es, die Originalteilenummer zur Hand zu nehmen oder mit Ihrem aktuellen Variator bezüglich Form und Abmessungen zu vergleichen. Das erspart Ärger im Nachhinein.
Wichtigste Vorteile der Malossi Multivar
Eine Malossi Multivar 2000 für Vespa 50cc 4T oder Piaggio 50 4-Takt wird oft gewählt, weil das Fahrverhalten einfach angenehmer ist. Viele Roller nehmen sauberer Gas an, bleiben konstanter in der Drehzahl und fühlen sich dadurch ruhiger an, auch bei Gegenwind oder wenn man leicht bergauf fährt. Und die Verarbeitung ist in der Regel einfach gut, was für die Lebensdauer Ihres Antriebs vorteilhaft ist.
Berücksichtigen Sie jedoch, dass das Endergebnis immer mit dem Rest Ihrer CVT zusammenhängt: Ihrem Keilriemen, der Kupplung und dem Zustand der Rollen und Gleitstücke. Mit einem verschlissenen Riemen oder einem Satz Rollen, die überhaupt nicht zu Ihrem Setup passen, können Sie ein Upgrade auch „tot“ einstellen.
Technische Spezifikationen und Lieferumfang des Kits
Der Malossi Multivar-Kit besteht meistens aus dem Variator selbst und Teilen für die Montage sowie einer Grundeinstellung, wie z.B. Rollengewichten und Führungen. Welche Rollengewichte Sie genau erhalten, kann je nach Charge oder Kit-Version variieren. Betrachten Sie den Satz daher hauptsächlich als Ausgangspunkt und verwenden Sie ihn für Ihre ersten Testfahrten.
Wenn Sie danach feinabstimmen möchten, prüfen Sie sofort den Zustand des Keilriemens und ob kein ungewöhnliches Spiel an der Buchse oder den Laufflächen vorhanden ist. Sauber montieren (fettfrei) und alles mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen ist oft wichtiger für die Zuverlässigkeit, als ständig mit einem halben Gramm Rollengewicht zu spielen.
Montage und Installation
Wenn Sie öfter schrauben, ist dies gut selbst zu erledigen, aber gutes Werkzeug erspart viel Frustration. Meistens benötigen Sie eine passende Nuss für die Variatormutter, ein Blockierwerkzeug oder einen Schlagschrauber und einen Drehmomentschlüssel, um alles ordentlich festzuziehen. Für das erste Mal: Rechnen Sie mit etwa einer Stunde und nehmen Sie sich vor allem die Zeit, alles gründlich zu reinigen.
Im Großen und Ganzen läuft es so ab: CVT-Deckel ab, sofort prüfen, wie viel Staub und Riemenabrieb Sie finden und den Riemen inspizieren. Variator blockieren, Mutter lösen, Originalteile vorsichtig demontieren. Danach montieren Sie die Multivar mit den mitgelieferten Teilen in der richtigen Reihenfolge. Achten Sie darauf, dass Rollen und Führungen richtig sitzen und ziehen Sie alles mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Bevor Sie den Deckel wieder schließen: prüfen Sie, ob der Riemen frei läuft und nirgendwo schleift.
Haben Sie keinen Drehmomentschlüssel, wenig Erfahrung mit CVT-Teilen oder möchten Sie Ihre Herstellergarantie nicht aufs Spiel setzen? Dann lassen Sie die Montage lieber von einem Spezialisten durchführen.
Einstellung und Rollengewichte: So holen Sie das Maximum aus Ihrer Multivar heraus
Das Rollengewicht bestimmt zu einem großen Teil Ihre Drehzahl unter Last. Mit leichteren Rollen steigt die Drehzahl schneller an, was die Beschleunigung fördern kann, aber wenn Sie zu leicht gehen, wird es oft unruhig und Sie machen unnötig hohe Drehzahlen. Schwerere Rollen lassen den Variator schneller „schließen“; das fährt oft entspannter, aber zu schwer kann gerade beim Anfahren ein träges Gefühl vermitteln.
Beginnen Sie mit den mitgelieferten Rollen. Danach passen Sie in kleinen Schritten an und testen Sie jedes Mal auf der gleichen Strecke. Achten Sie besonders darauf, wie er aus dem Stand Gas annimmt, ob er bei halbem Gas schön stabil bleibt und ob er bei Vollgas nicht nur in hohen Drehzahlen hängt, ohne zusätzliche Geschwindigkeit. So finden Sie meistens schnell einen Satz, der zu Ihrem Gewicht, Ihrer Reifengröße und den Routen passt, die Sie am häufigsten fahren.
Häufig gestellte Fragen
Wird mein Roller mit einer Malossi Multivar schneller?
Meistens merkt man vor allem, dass er besser beschleunigt und konstanter in der Drehzahl bleibt. Die Höchstgeschwindigkeit kann zunehmen, aber das ist keine Gewissheit; Begrenzung, Einstellung und der Rest Ihres Antriebs spielen dabei eine Rolle.
Ist das zuverlässig für den täglichen Gebrauch?
Ja, solange Sie es ordentlich montieren und einstellen und Ihr CVT ansonsten in Ordnung ist. Ersetzen Sie einen verschlissenen Keilriemen und überprüfen Sie Rollen und Führungen regelmäßig.
Passt es auf mein Baujahr?
Überprüfen Sie Ihren Motortyp und vergleichen Sie ihn mit dem Variator, der derzeit verbaut ist. Wenn Sie unsicher sind, prüfen Sie Ihr Modell, Baujahr und eventuelle Motornummer-Daten mit den Produktspezifikationen der richtigen Kit-Version.
Bestellung und Service
Wenn Sie die richtige Malossi Multivar für Ihren Piaggio oder Vespa 50cc 4-Takt bestellen möchten, halten Sie Ihr Modell, Baujahr und Motortyp bereit. Damit vermeiden Sie Fehlkäufe und unnötige Retouren. Fragen zu diesem Produkt? Nehmen Sie Kontakt mit dem Kundenservice auf, und wir helfen Ihnen gerne weiter.