Dennis de Lijster, ehemaliger Fahrer in der Malossi Trophy, gründete DDL aus einer lebenslangen Erfahrung im Schrauben an Motorrollern und Mopeds. DDL ist keine Marke, die Zylinder unter eigenem Namen verkauft, sondern ein Spezialist, der weiß, worauf es beim DDL Motorroller-Tuning wirklich ankommt.
Was DDL herstellt
DDL ist für drei Dinge bekannt: getunte Zylinder, komplette Motorblöcke und Auspuffanlagen für verschiedenste Setups.
Zylinder
DDL tunt bestehende Zylinder, keine Eigenmarken-Zylinder. Der Malossi 172 ist der bekannteste, aber auch der originale Gilardoni 180ccm kommt regelmäßig vorbei. Es handelt sich um Maßarbeit: Porting, Timing und Verarbeitung, die auf deine Nutzung und den Rest deines Blocks abgestimmt sind.
Komplette Motorblöcke
Wenn du nicht selbst alles zusammensuchen und abstimmen möchtest, bietet DDL auch fertige Plug-and-Play-Motorblöcke an. Diese basieren auf Malossi-Rennteilen und sind sofort einsatzbereit. Das erspart viel Abstimmungsarbeit und Unsicherheit, ob alles zusammenpasst.
Auspuffanlagen
DDL ist Experte in der Herstellung von Auspuffanlagen; alle DDL-Auspuffanlagen werden von Dennis persönlich handgeschweißt. Dennis hat viele Auspuffanlagen für jedes Setup, zum Beispiel für 172/180ccm 52/55 Hub-Setups, aber auch mit einem dicken Toronda-Zylinder bist du bei DDL an der richtigen Adresse.
Wenn du doch lieber weniger Hubraum, aber die ultimative Leistung bevorzugst, gibt es die DDL 70ccm-Serienauspuffanlagen, die Street, Midrace und High-End. Zusätzlich kann er auf Anfrage Auspuffanlagen für Big-Bore-Setups herstellen.
Worauf du bei einem DDL Setup achtest
Ein getunter Zylinder oder Auspuff erfordert ein komplett abgestimmtes Setup. Vergaser, Variator und Übersetzung müssen angepasst werden, sonst holt man wenig heraus. Ändere immer nur ein Teil gleichzeitig, überprüfe die Zündkerzenfarbe und höre genau zu, wie der Motor läuft.
Kühlung und Schmierung spielen bei einem größeren Hubraum eine besonders wichtige Rolle. Verwende gutes Öl, sorge für eine saubere Luftzufuhr und fahre ein neues Setup vorsichtig ein.
Wartung
Ein getunter Roller erfordert mehr Aufmerksamkeit als ein Standardmodell. Zündkerze, Luftfilter, Variator und Riemen sollten häufiger überprüft werden. Das ist kein Nachteil, wenn man es bei der Wahl berücksichtigt.
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Fresh Parts verkauft DDL-Teile für alle, die ernsthaft mit dem Tuning beginnen möchten. Wenn du dir unsicher bist, welcher Auspuff oder welche Zylinderkonfiguration zu deinem Motor und deiner Nutzung passt, kontaktiere den Kundenservice von Fresh Parts.
FAQ zu DDL Roller
Ist DDL für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, vorausgesetzt, du wählst ein etwas milderes Setup, stellst es sorgfältig ein und vernachlässigst die Wartung nicht. Je extremer du gehst, desto anfälliger wird das Gesamtsystem.
Welche DDL-Teile upgrade ich zuerst?
Beginne mit Wartung und Sicherheit. Danach liegt der Gewinn oft in einer Auspuffanlage oder in der Getriebeabstimmung. Wenn du wirklich deutlich mehr Drehmoment möchtest, kommst du schnell zu einem Zylinder-Upgrade – aber dann auch mit passender Vergaserabstimmung.
Wie oft Wartung bei einem getunten Roller?
Häufiger als bei einem Standardroller. Denke an Zündkerze, Luftfilter, Variator, Riemen und regelmäßige Überprüfung auf Undichtigkeiten. Erstelle einen einfachen Zeitplan, der zu deiner Nutzung und deinem Setup passt, dann beugst du Problemen meist vor.