Schritt 1: Entfernen Sie die Kurbelgehäuseabdeckung
Schritt 2: Stellen Sie sicher, dass Sie über einen Kolbenstopp- oder Vario-Lock-Schlüssel verfügen. Wenn Sie eine Kolbenkerze verwenden, drehen Sie diese dort, wo normalerweise die Zündkerze sitzt. Wenn Sie einen Vario-Sperrschlüssel verwenden, blockieren Sie damit das Vario und lösen Sie die Mutter für die halbe Riemenscheibe.
Schritt 3: Schieben Sie nun die Unterlegscheiben und den Einsatz von der Achse und schieben Sie auch die halbe Riemenscheibe von der Achse.
Schritt 4: Jetzt können Sie den Keilriemen von der Varioseite entfernen, dann sehen Sie einen Ring auf der Oberfläche des Varios , der den Keilriemen berührt.
Schritt 5: Entfernen Sie den Varioring, es ist ein ähnlicher Ring wie auf dem Foto. Es können ein oder mehrere Ringe montiert werden, Sie können beide abnehmen.
Schritt 6: Schieben Sie den Keilriemen wieder auf und schieben Sie die in Schritt 3 entfernten Teile in der gleichen Reihenfolge wieder auf die Achse.
Schritt 7: Blockieren Sie Ihr Vario erneut und ziehen Sie die Mutter am Vario wieder fest.
Schritt 8: Bringen Sie die Kurbelgehäuseabdeckung wieder an.