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Culasse intérieure haute pression Toronda course 52 mm Piaggio / Gilera 125-180cc LC

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Description

Augmentez la puissance et améliorez le refroidissement de votre scooter Piaggio ou Gilera 180cc avec la culasse intérieure haute pression Toronda course 52 mm. Cette culasse interne avancée offre un gain de puissance allant jusqu'à 1,5 à 2 ch et s'adapte aux cylindres Gilardoni 180 d'origine, Malossi 172 cylindres, PM Pro street 1 cylindres et plus encore. La chambre de combustion toroïdale spéciale et la bougie d'allumage centrée assurent une meilleure puissance délivrée et une combustion plus efficace.

La culasse intérieure a une étanchéité améliorée du joint de culasse avec un joint torique de joint de culasse Viton inclus et des ailettes de refroidissement spéciales pour un refroidissement amélioré et une rigidité de la culasse. Optimisée pour l'essence à indice d'octane 98, l'utilisation de bougies d'allumage NGK CR9EIX ou Denso IU27 est recommandée. L'écrasement recommandé est de ± 0,9 à 1,0 mm. Fourni avec des joints toriques, utilisez un joint torique d'une épaisseur de cordon de 2,9 mm pour la tête extérieure en aluminium et un joint torique d'une épaisseur de cordon de 2,6 mm pour la tête extérieure en plastique.

Donnez à votre scooter une mise à niveau puissante avec la tête intérieure haute pression Toronda, course de 52 mm et bénéficiez de performances et d'un refroidissement supérieurs. Commandez maintenant pour une expérience de conduite inégalée.

Ce produit convient pour :

GILERA Runner FXR DD 180 2T LC
GILERA Runner FX DT 125 2T LC
GILERA Runner FXR DT 180 2T LC
GILERA Runner FX DD 125 2T LC
PIAGGIO Hexagon LXT 180 2T LC
PIAGGIO Hexagone 150 2T LC
PIAGGIO Hexagon LX 125 2T LC
PIAGGIO Hexagone 125 2T LC

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A remarquer

Nous proposons des marques telles que celles-ci pour les scooters Piaggio tels que le Piaggio Zip 2000, Zip type 1,2,3, Piaggio Typhoon et bien d'autres scooters Piaggio :
Malossi, Polini, Piaggio Original, YSS, Akrapovic, Turbo Kit, Sito, Stage 6, DDL, DR, Bitubo, DMP, Power1, Alpha Led, Fenom, NGK, Castrol, Motip.

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Malossi, Polini, Piaggio Original, YSS, Akrapovic, Turbo Kit, Sito, Stage 6, DDL, DR, Bitubo, DMP, Power1, Alpha Led, Fenom, NGK, Castrol, Motip.

Nous proposons des marques telles que celles-ci pour les scooters Piaggio et Gilera tels que le Gilera Runner et le Piaggio Skipper et bien d'autres scooters Piaggio/Gilera :
Malossi, Polini, Piaggio Original, YSS, Akrapovic, Turbo Kit, Sito, Stage 6, DDL, DR, Bitubo, DMP, Power1, Alpha Led, Fenom, NGK, Castrol, Motip.

Catégories

Chez nous, vous trouverez une large gamme de produits pour votre scooter ou cyclomoteur. Nous proposons tout, des kits carrosserie scooter pour le Piaggio Zip aux cylindres pour 2 ou 4 temps, et des pièces en carbone pour le Piaggio Zip et Vespa aux carburateurs. Que vous recherchiez des CDI, des calculateurs, des éclairages LED de marques telles que Power1 et Alpha Styling, des pare-brise, des pots d'échappement, des amortisseurs, des rétroviseurs, des selles ou des casques, nous avons tout. Vous pouvez également nous contacter pour des ressorts de compression, des rouleaux, des ressorts d'extension et divers éléments d'entretien trop nombreux pour être mentionnés. Nous accordons la priorité à la qualité et à la satisfaction du client et nous nous efforçons de vous fournir les meilleurs produits et services.

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Toronda

Culasse intérieure haute pression Toronda course 52 mm Piaggio / Gilera 125-180cc LC

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Augmentez la puissance et améliorez le refroidissement de votre scooter Piaggio ou Gilera 180cc avec la culasse intérieure haute pression Toronda course 52 mm. Cette culasse interne avancée offre un gain de puissance allant jusqu'à 1,5 à 2 ch et s'adapte aux cylindres Gilardoni 180 d'origine, Malossi 172 cylindres, PM Pro street 1 cylindres et plus encore. La chambre de combustion toroïdale spéciale et la bougie d'allumage centrée assurent une meilleure puissance délivrée et une combustion plus efficace.

La culasse intérieure a une étanchéité améliorée du joint de culasse avec un joint torique de joint de culasse Viton inclus et des ailettes de refroidissement spéciales pour un refroidissement amélioré et une rigidité de la culasse. Optimisée pour l'essence à indice d'octane 98, l'utilisation de bougies d'allumage NGK CR9EIX ou Denso IU27 est recommandée. L'écrasement recommandé est de ± 0,9 à 1,0 mm. Fourni avec des joints toriques, utilisez un joint torique d'une épaisseur de cordon de 2,9 mm pour la tête extérieure en aluminium et un joint torique d'une épaisseur de cordon de 2,6 mm pour la tête extérieure en plastique.

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