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Tout ce qu'il faut savoir sur les ressorts de tension dans un scooter

Alles wat je moet weten over trekveren in een scooter

Fresh Parts |

Introduction
KOrte Explication de CVT: Cela signifie que les ratios de transfert changent constamment. Dans les boîtes de vitesses manuelles, automatiques et DSG, chaque équipement a son propre rapport de transmission.


Si vous avez jamais regardé l'intérieur d'une transmission de scooter, vous avez probablement vu un certain nombre de pièces que vous ne pourriez pas placer immédiatement. L'une de ces parties mystérieuses est les ressorts de migration. Bien qu'ils puissent sembler petits, les ressorts de traction jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement de la transmission d'un scooter. Dans cet article de blog, nous expliquerons ce que sont les ressorts Pull, ce qu'ils font et pourquoi ils sont si importants pour la conduite en douceur de votre scooter.

Quoi ressorts de traction?

Trek Springs, également appelés couplages à ressort de tension, sont des plumes utilisées dans la transmission d'un scooter pour contrôler le rapport de transfert entre la ceinture en V et le couplage. Ils sont généralement dans le disque d'entraînement de la transmission variable continue (CVT) que de nombreux scooters utilisent.

Comment travailler ressorts de traction?

Pour mieux comprendre le fonctionnement de Pull Springs, regardons le fonctionnement d'un CVT dans un scooter:

1. Système de Poelie: un système CVT se compose de deux pools: le disque d'entraînement du côté de la moto et le disque entraîné à l'arrière. La courroie d'entraînement passe entre ces piscines et les relie.

2. Changement de diamètre: le disque d'entraînement peut changer de diamètre grâce à la présence du trekveer. Lorsque le ressort du trek est installé, il est étiré à l'avance.

3. Force centrifuge: Lorsque le moteur tourne et que le scooter accélère, la force centrifuge garantit que le ressort de tension s'étire. Cela augmente le diamètre du disque d'entraînement, de sorte que la courroie d'entraînement monte sur les piscines. Il en résulte un rapport de transmission plus élevé, afin que le scooter puisse accélérer plus rapidement.

4. RÉSILIENCE: Si le scooter atteint une vitesse inférieure, le trekveer est à nouveau rassemblé par la résilience. Cela rend le diamètre du disque d'entraînement plus petit et la courroie d'entraînement est déplacée vers le bas sur les piscines, ce qui entraîne un rapport de transmission plus faible. Cela rend la conduite à des vitesses plus basses et avec des pentes plus faciles, où plus de couple est fourni pour une meilleure puissance de traction.

Pourquoi ressorts de traction important?

Trek Springs est crucial pour le bon fonctionnement du scooter pour diverses raisons:

1. Optimisation du rapport de transfert: En ajustant le rapport de transfert à la vitesse et à la charge du moteur, Trek Springs s'assure que le scooter peut accélérer efficacement et conduire en douceur à différentes vitesses.

2. Efficacité énergétique: Grâce aux ressorts migratoires, le scooter peut fonctionner plus efficacement à des vitesses plus élevées, ce qui entraîne une meilleure consommation de carburant et moins d'émissions.

3. Performances améliorées: avec des ressorts de traction bien fonctionnels, le scooter peut offrir une meilleure accélération et une meilleure réponse, ce qui a entraîné une expérience de conduite plus agréable.

4. Réduction de l'usure: Le rapport de transfert correct aide également à prévenir l'usure excessive du moteur et de la courroie d'entraînement, prolongeant la durée de vie du scooter.

Conclusion

Trek Springs est des composants petits mais essentiels dans la transmission d'un scooter. Ils jouent un rôle essentiel dans l'organisation du rapport de transfert et garantissent que le scooter roule en douceur et efficacement à différentes vitesses. Une bonne compréhension de l'importance des ressorts migratoires peut vous aider à apprécier la maintenance de votre scooter et à vous assurer qu'elle reste dans un état optimal, afin que vous puissiez toujours profiter d'une conduite en difficulté et agréable.