Lieferungen:
- Kurbelwelle
- Lager und Dichtungen
- Kurbelgehäusedichtung aus Flüssigkeit oder Papier
- 650-Grad-Haartrockner (erhältlich in Baumärkten wie Praxis oder Gamma, günstig)
- Werkzeuge und Drehmomentschlüssel
- Zwei gleich große Holzblöcke gleicher Höhe
- Kunststoffhammer (kein Eisenhammer)
- 2-Takt-Öl
- Hitzebeständige Handschuhe
Wir verwenden keinen Gasbrenner zum Erhitzen der Kurbelgehäuseteile, da dieser nicht gleichmäßig erhitzt und an einer Stelle zu stark erhitzt. Dies kann zu Problemen beim Einbau führen, da sich das Material nicht gleichmäßig ausdehnt. Zudem kann es zu einer Überhitzung kommen, was insbesondere bei Käfiglagern aus Kunststoff zu Schäden an den Lagern führen kann.
Demontage der alten Kurbelwelle:
- Entfernen Sie zunächst alle anderen Teile des Motors außer dem Endgetriebe.
- Lösen Sie die Kurbelgehäuseschrauben, die die Kurbelgehäusehälften zusammenhalten.
- Setzen Sie eine Mutter auf den Varioteil der Kurbelwelle. Ziehen Sie die Mutter so fest an, dass das Gewinde nicht beschädigt wird.
- Mit einem großen Kunststoffhammer ein paar gezielte Schläge ausführen. Die Kurbelwelle kommt nun aus einer Kurbelgehäusehälfte, steckt aber noch im anderen Teil.
- Wiederholen Sie den Vorgang mit der Mutter auf der anderen Seite. Legen Sie das kleine Kurbelgehäuseteil auf zwei Holzklötze, sodass Sie die Kurbelwelle gerade herausklopfen können. Die Lager können in den Kurbelgehäusehälften verbleiben. Schlagen Sie sie mit einer runden Buchse heraus.
- Entfernen Sie auch die alten Dichtungen vom Block.
- Reinigen Sie beide Kurbelgehäusehälften gründlich und stellen Sie sicher, dass die Passflächen sauber sind.
Einbau der neuen Kurbelwelle:
- Legen Sie ein Tuch zwischen den Schraubstock und hängen Sie die Kurbelwelle mit den Wangen in den Schraubstock. Ziehen Sie den Schraubstock vorsichtig fest, damit die Kurbelwelle nicht aus dem Schraubstock herausfallen kann.
- Fetten Sie die Kurbelwelle mit etwas Öl ein. Schieben Sie das Lager so weit wie möglich auf und klopfen Sie vorsichtig mit einer sauberen Buchse darauf. Stellen Sie sicher, dass die Buchse sauber ist, um eine sofortige Beschädigung des Lagers zu vermeiden. Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der anderen Seite der Kurbelwelle. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Kurbelwelle gut mit 2-Takt-Öl gefettet ist.
- Legen Sie den großen Kurbelgehäuseabschnitt mit der Getriebeseite nach unten auf zwei Holzblöcke. Erhitzen Sie die Lagerschale mit dem Fön, bis sie warm ist. Dies kann eine Weile dauern. Um festzustellen, ob die Lagerschale die ideale Temperatur erreicht hat, halten Sie Ihre Hand leicht von der Lagerschale entfernt und