La trasmissione variabile o CVT controlla il rapporto di trasferimento tra l'albero motore e il ritardo finale di uno scooter. È essenziale che sia ben regolato per ottenere il massimo rendimento. Il sistema è costituito da una puleggia galleggiante, nota anche come variante con ruoli, e una puleggia guidata che ha anche l'accoppiamento.
Quando si regola, ci sono 3 aspetti importanti:
- Spring Spring: questo offre resistenza per far funzionare la variante e mantiene la corda in tensione. Se si verifica più slittamento di potenza e stringa, è necessaria una molla di pressione più forte. La maggior parte delle molle a pressione originale sono adatte fino a 5 CV.
- Rotola nella variante: questi forniscono la forza di massa che garantisce che la casa di variazione si muova e la stringa si alza nelle piscine.
- Trek Springs nell'accoppiamento: questi determinano il momento dell'accoppiamento. Il collegamento funziona fino a quando non è stato preso contro la casa, quindi il trasferimento prende il sopravvento.
I due aspetti più importanti sono la molla di pressione e i ruoli. Inizia sempre con la molla di pressione. Di seguito è stato elaborato un programma per determinare quale molla di pressione è necessaria. In generale, si applica quanto segue: usa una molla di pressione più forte con slittamento della corda o salse persistenti o una molla di pressione più forte a una potenza più elevata.
Linee guida (basate su comuni Sparging Malossi):
- Cilindro originale: solitamente molla di pressione originale
- Ghisa da 50 cc: originale o bianco
- 50cc alluminio middel -tour: bianco o giallo
- Highlight in alluminio 50cc: giallo o rosso
- Ghisa da 70 cc a bassa velocità: giallo
- 70cc Aluminium Midd -E -Elour: giallo o rosso
- Touring alto in alluminio da 70 cc: rosso
Quindi determinate il peso di rotolamento corretto mediante test. Avvia 1 grammo più leggero del peso originale per il tuo marchio di motocicletta specifico. Regola questo in modo che sia meglio accelerare alla velocità massima senza salti.
NB! Con un blocco motore illimitato, la regolazione della trasmissione non deve essere modificata. Questo deve rimanere nell'adeguamento originale della fabbrica.
Infine, puoi regolare le molle di sorteggio. L'adeguamento di questo non dovrebbe essere troppo difficile. Trova la velocità giusta in cui il collegamento è il migliore.
La forza della migrazione di Malossi Springs per questi marchi è la seguente:
- Minarelli: bianco - giallo - rosso
- Honda/Kymco/Peugeot/Piaggio: giallo e rosso
- Kymco/peugeot/piaggio = 105 mm: bianco - verde - viola