SCHRITT 1: Entfernen Sie die Kurbelgehäuseabdeckung
SCHRITT 2: Stellen Sie sicher, dass Sie über einen Kolbenstopp- oder Vario-Lock-Schlüssel verfügen. Wenn Sie eine Kolbenkerze verwenden, drehen Sie diese dort, wo normalerweise die Zündkerze sitzt. Wenn Sie einen Vario-Sperrschlüssel verwenden, blockieren Sie damit das Vario und lösen Sie die Mutter für die halbe Riemenscheibe
SCHRITT 3: Schieben Sie nun die Unterlegscheiben und setzen Sie sie von der Achse ab. Schieben Sie auch die halbe Riemenscheibe von der Achse
SCHRITT 2: Stellen Sie sicher, dass Sie über einen Kolbenstopp- oder Vario-Lock-Schlüssel verfügen. Wenn Sie eine Kolbenkerze verwenden, drehen Sie diese dort, wo normalerweise die Zündkerze sitzt. Wenn Sie einen Vario-Sperrschlüssel verwenden, blockieren Sie damit das Vario und lösen Sie die Mutter für die halbe Riemenscheibe
SCHRITT 3: Schieben Sie nun die Unterlegscheiben und setzen Sie sie von der Achse ab. Schieben Sie auch die halbe Riemenscheibe von der Achse